شرکت تسلا پیش از دستیابی مجدد به بالاترین رتبه بندی امنیتی بایستی اصلاحات ترمز مدل S را تکمیل کند.
مجله ی گزارشات مصرف کننده[1] در روز جمعه اعلام کرد که شرکت تسلا برای کسب مجدد بالاترین رتبه ی امنیتی این مجله، بایستی اصلاحات سیستم ترمز اضطراری [خودروی] سدان مدل S را تکمیل کند و اشاره کرد که به روزرسانیهای اخیر این تولیدکننده ی خودروهای الکتریکیِ لوکس کافی نبوده اند.
این مجله که رتبه بندی سالیانه ای را از خودروها فروخته شده در ایالات متحده ارائه میکند، در روز چهارشنبه بیان کرد که خودروی سدان به دلیل ناتوانی در نصب ویژگی جانبی خاصی که به عنوان تجهیزات استاندارد [خودرو] به مالکان وعده داده شده بود، جایگاه برتر خود را در دسته ی خودروهای فوق لوکس از دست داده است.
مدل S در رتبه بندی مجله ی گزارشات مصرف کننده به رتبهی سوم سقوط کرده و پس از لکسوس LS ساخت شرکت تویوتا موتور و سری 7 BMW قرار گرفت.
مجله ی گزارشات مصرف کننده اذعان کرده است که هر دو مدل تسلا سابقا با ترمز اضطراری خودکارِ (AEB) استاندارد عرضه میشدند، یک ویژگی جانبی که به کاهش تصادفات [رانندگی] کمک میکرد. اما خودروهایی که اخیرا و از اواخر اکتبر سال 2016 به بعد ساخته شدهاند تحت تأثیر مشکل نرم افزاری [این ترمز] قرار گرفته اند.
این مجله در روز جمعه ابراز کرد که نرم افزار ترمز اضطراری خودکار خودروی سدان مدل S (متعلق به این مجله)، در روز پنجشنبه مورد به روز رسانی قرار گرفت اما نسخه ی جدید تنها تا [محدودهی] سرعت 28 مایل بر ساعت (45 کیلومتر) عمل میکند.
این مقدار از [حد سرعت] فعلی 90 مایل بر ساعت موجود در سیستم AEB خودروهای ساخته شده پیش از اواخر ماه اکتبر،بسیار کمتر است.
این مجله بیانیه ای را از شرکت تسلا بدین مضمون نقل کرده است که این شرکت سازندهی خودرو [به دنبال آن است تا] «در طی چند هفته بعد» حد سرعت مجاز را تا جایی افزایش دهد «که این خودرو را به تواناترین خودروی جهان تبدیل کند.»
این شرکت خودروسازی کالیفرنیایی در هفته ی گذشته 53000 دستگاه خودروی مدل S و مدل X را جمع آوری کرده بود تا یک مسئله ی ترمز پارکینگ نامرتبط [به این قضیه] را مرتفع کند.
در اوایل این ماه، شرکت تسلا با اختلافی اندکی از شرکت جنرال موتور پیشی گرفته و به باارزشترین شرکت خودروساز ایالات متحده تبدیل شد.
[1] Consumer Reports
منبع : Venturebeat
